5000

type 2 session

Posezení

krásně ohnilá ponorka z novýho boru mi dnes dovezla sedačky do valníčka













nejsou to žádný modelky, ale lepší než tohle

Náprava je dole

ale byl to boj...
















po oplachu už nevypadá tak hrozně, ale i tak bude potřeba objednat a vyměnit všechny čepy a nejspíš i tlumiče + samozřejmě sadu pro snižování :-)

Slezsko

heavy duty pressure plate

na cestě z amériky je přítlačák, snad poslední větší investice do stavby motoru

Odstrojování

nejdřív sem si pro radost nasadil zrcátka a pak se pustil do očesávání přední nápravy, po chvilce snažení a použití řádné páky, sem dostal dolu kola i brzdy, příště půjde dolu snad zbytek nápravy, musim ještě načerpat nějaký rozumy v manuálech

Zrcátka na busa

Pod střechou...

valníček je konečně pod střechou a tak se na něj můžu vrhnout

začínam s ohledávánim škod, tohle je prostor pod baterkou- asi nejrezavější místo na celém autě

po celém autě jsou svazky kabelů vedoucí od nikud nikam, zkušeně omotané elektrikářskou páskou

auto bylo vybaveno i generálnim vypínačem, zřejmě kvůli neustálému vybíjení akumulátoru, je to nějaký nástěnný křídlový vypínač a nejspíš ho zachovám pro další generace(může fungovat i jako účinné zabezpečení proti ukradení vozu :-)

v garáži je celkem dost místa, hlavně do výšky, sundal sem bočnice a připravil si zářivky, pokračování příště...

Budíček II.

do kokpitu přibyl otáčkoměr, abych tu novou mrchu z počátku nepřetáčel